Elbilverdenen varmes opp for alvor, med en rekke high-end elektriske delefilter nå tilgjengelig, om enn fortsatt til en høyere pris enn sammenlignbare gassdrevne biler. Tesla Model Y er en av de første av disse, og tilbyr Tesla-design, en høyteknologisk programvareopplevelse og mer. Men en annen av de eldre av disse modellene er Volkswagen ID.4, som først ble utgitt i 2021 og også byr på blant de bedre elbilopplevelsene der ute.
Kan ID.4 konkurrere med en av de mest solgte elbilene der ute? Vi setter de to mot hverandre for å finne ut.
Design
Den første tingen å sammenligne mellom disse to bilene er design, og de har en litt annen tilnærming.
Tesla Model Y, for det første, ser ut som andre Tesla-biler. Den tilbyr den samme moderne tilnærmingen, med skråstilte frontlykter foran, og et minimalistisk utseende generelt. Teslas design har blitt litt eldre, gitt det faktum at det stort sett har holdt seg uendret i noen tid nå – men det er ingen tvil om at Model Y fortsatt ser generelt elegant ut.
Slankere enn ID.4, uansett. ID.4 er ikke nødvendigvis en stygg bil, men den ser absolutt ikke like moderne eller slank ut som mange andre elbiler. Jeg synes ID.4 er mindre slank enn de fleste beste elbiler der ute – etter min mening ser Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 og Ford Mustang Mach-E alle bedre ut.
Generelt tilbyr ID.4 en mer konservativ tilnærming til design, og du ville ikke vite at den er elektrisk bare ved å se på den. Den har et avrundet tak langs toppen, med en lysstang som strekker seg langs baksiden av bilen. Til tross for at jeg ikke liker det generelle designet, liker jeg den berøringen.
Design er generelt subjektivt, så hvis du er uenig, kan du gjerne se bort fra denne delen. Etter min mening går imidlertid denne til Tesla.
Vinner: Tesla Model Y
Interiør og tech
Designetosen som Tesla og Volkswagen tar på utsiden fortsetter på innsiden. Det vil si at Tesla Model Y er minimalistisk og moderne, mens Volkswagen ID.4 ser litt mer tradisjonell ut.
Nå er det kanskje ikke bra for alle. Tesla har blitt ganske kritisert for å flytte også mye inn på skjermen. ID.4 har mange rattkontroller, noe som betyr at du ikke trenger å dykke ned i innstillinger for mange av kontrollene. Du må likevel bruke skjermen for klimakontroller.
Tesla har også et ben opp i teknologiseksjonen. Tesla har jobbet hardt for å sikre at programvareopplevelsen er fantastisk – og selv om infotainmentsystemet fortsatt kan bli bedre, er det blant de beste der ute akkurat nå. ID.4s infotainmentsystem ser utdatert ut og er vanskeligere å navigere – men heldigvis, i motsetning til Tesla, støtter det CarPlay og Android Auto. På baksiden har Model Y en mye større infotainmentskjerm, noe som er fint.
Annen teknologi er også litt bedre på Teslaen. Tesla tilbyr ting som kameraer for sikkerhet og mer autonom kjøreteknologi, selv om noe av det koster ekstra. Teslaen er bare mer høyteknologisk enn ID.4. Den vinner her.
Vinner: Tesla Model Y
Opptreden
Både Model Y og ID.4 er tilgjengelige med flere alternativer for drivverk. Standard Model Y har en akselerasjon på 5,0 sekunder fra 0 til 60 mph – men den hopper opp til 3,5 sekunder for Tesla Model Y Performance. Model Y har en hestekrefter på mellom 425 og 455, igjen, avhengig av modell.
Volkswagen ID.4, derimot, stemmer ikke helt med det — selv den raskeste ID.4, ID.4 Pro S Plus, er tregere enn den tregeste Model Y på 5,8 sekunder. Den har en hestekrefter på mellom 201 og 295.
Model Y vinner her, ganske enkelt.
Vinner: Tesla Model Y
Rekkevidde og lading
Rekkevidde er en av de viktigste aspektene ved enhver moderne elbil. Tesla Model Y er ganske god på rekkevidde – og tilbyr 279 miles i basismodellen Y, og opptil 330 miles i Model Y Long Range. ID.4 er ganske mye lavere. Grunnmodellen til ID.4 er ID.4 Standard, og den har en rekkevidde på 209 miles, med den høyeste rekkevidden som ID.4 Pro S på 275 miles.
Når Model Y går tom for juice, har den fordelen av å kunne bruke Teslas store nettverk av superladere og andre offentlige ladere, mens ID.4 ikke kan bruke Tesla-ladere ennå. Model Y kan lade med opptil 250 kilowatt, noe som vil få deg fra 10 % til 80 % lading på 27 minutter. ID.4 støtter en ladehastighet på 135kW, og den vil få deg fra 10 % til 80 % på rundt 33 minutter.
Uansett hvordan du ser på denne kategorien, vinner Tesla.
Vinner: Tesla Model Y
Priser og tilgjengelighet
Tesla Model Y kan ha vunnet alle kategoriene så langt, men prisen er et område hvor Volkswagen ID.4 kan få litt drahjelp. Grunnprisen på Tesla Model Y er $47 740 for standardmodellen. Grunnprisen på Volkswagen ID.4 er imidlertid mye lavere $38.995. Jada, du kan bruke mer på avanserte modeller, men faktum er at hvis du vil bruke mindre, så er Volkswagen ID.4 et bedre valg.
Begge bilene er lett tilgjengelige – men med tanke på prisen, går denne til Volkswagen.
Vinner: Volkswagen ID.4
Samlet vinner: Tesla Model Y
Dette skulle alltid være en tøff konkurranse for Volkswagen. Selv om du ser bort fra subjektive ting som design, yter Tesla Model Y fortsatt bedre og har lengre rekkevidde og raskere lading. Men det er også dyrere – du må betale for de bedre funksjonene. Hvis du ikke har noe imot å bruke de ekstra pengene og velger mellom disse to bilene, så er Model Y sannsynligvis et bedre alternativ – men hvis du tåler å spare penger, er ID.4 fortsatt en solid elbil.
Støtt vårt arbeid ❤️
Hvis du likte denne artikkelen, vurder å gi en tips for å hjelpe oss med å fortsette å publisere kvalitetsinnhold.
