En 2020-prototype av den såkalte «Apple Car» ble kalt «the Bread Loaf» for sitt utseende, ifølge en Bloomberg-rapport på onsdag.
I et dypdykk i det kostbare prosjektet, som Apple kansellerte forrige måned, beskrev rapporten kjøretøyet som «en hvit minivan med avrundede sider, et helt glasstak, skyvedører og hvite dekk [that] ble designet for å ha komfortabel plass til fire personer og inspirert av den klassiske flower-power Volkswagen-mikrobussen.»
Tanken var å gjøre den helt førerløs, designet uten ratt og pedaler, men utstyrt med en kontroller i videospillstil eller iPhone-app «for å kjøre i lav hastighet som backup», ifølge Bloomberg.
Kalt «the Bread Loaf» av noen som jobbet med prosjektet, var intensjonen å lansere kjøretøyet i 2025 med «en gigantisk TV-skjerm, et kraftig lydsystem og vinduer som justerte sin egen fargetone». Hytta ville ha hatt «klubbseter som et privatfly, og passasjerer ville kunne gjøre om noen av setene til hvilestoler og fotstøtter».
Rapporten sa også at selv om Apple startet arbeidet med Apple Car i 2014, var ideen om å bygge et slikt kjøretøy allerede blitt reist seks år tidligere av Steve Jobs. Apple-medgründeren, som ledet selskapet fra 1997 til kort tid før hans alt for tidlige død i 2011, kunngjorde til sine kolleger i 2008 at Apple «burde ha dominerende teknologier i alle de områdene der folk tilbrakte tid: hjemme, på jobb og på farten,» ifølge Bloomberg.
Ideen virket spesielt attraktiv for Jobs etter finanskrisen i 2008. Med amerikanske bilprodusenter som kjempet for å overleve i kjølvannet av krasjet, fløt Jobs tilsynelatende ideen om å «kjøpe General Motors for pennies on the dollar.» Ideen ble snart skrinlagt, blant annet fordi Jobs ønsket å gå all in på å markedsføre og forbedre iPhone, som ble lansert et år tidligere.
Det var ikke før seks år senere – med Tim Cook som tok over etter Jobs som administrerende direktør – at Apple igjen vendte oppmerksomheten mot å bygge en Apple-bil.
Spesielt, før de skapte noen prototyper, så Apple også igjen på ideen om å anskaffe en bilprodusent, denne gangen Tesla, som i 2014 fortsatt fant veien i elbilbransjen og som den gang var verdt en brøkdel av hva den er i dag.
Til tross for et ledende Apple-møte i Tesla-sjef Elon Musk flere ganger for å diskutere saken, bestemte Cook, som hadde etterfulgt Jobs tre år tidligere, å avslutte samtalene, muligens fordi Apple fortsatt ikke var sikker på sine langsiktige ambisjoner for prosjektet. Et senere samarbeid med Mercedes-Benz ble også avblåst.
Apples arbeid med å lage et kjøretøy, kodenavnet Project Titan, mislyktes til slutt delvis på grunn av ubesluttsomhet på en rekke fronter, hevdet Bloomberg. Noen av de som jobbet med den hadde alltid trodd at den var dømt, og skal ha kalt den «Titanic-katastrofen». Selvsagt, hvis Apple noen gang kommer tilbake til ideen om å bygge en bil, vil den ikke være under Cooks forvaltning.
Støtt vårt arbeid ❤️
Hvis du likte denne artikkelen, vurder å gi en tips for å hjelpe oss med å fortsette å publisere kvalitetsinnhold.
